台积电等晶圆大厂与经济部达成共识，优先提供车用芯片解决缺货问题。 图：达志影像/美联社
全球车用芯片供不应求，导致汽车产能降低，为因应缺货问题，经济部长王美花27日邀请台积电、联电、力积电及世界雪铁龙等重点供应厂商研拟因应对策，并达成共识，提出三个解决方法，分别是拉高生产到103%，提高车用芯片的“支持率”到最高，与其它类别客户协调，用延后或调整订单量，来增加车用芯片供给，王美花表示，台湾半导体产业与全球紧密相连，吁各厂全力协助，厂商也同意优先解决车用芯片需求，以降低对汽车产业的影响。
车用芯片大缺货，使各国汽车供应链出现短暂缺料等情况，美、日、德汽车产业近期更因此减产，并透过外交管道向我国政府求援。对此，王美花与国发会主委龚明鑫27日召集台积电副总经理方淑华、力积电董事长黄崇仁、世界雪铁龙副总经理刘启光及联电总经理简山杰，针对车用电子芯片供应链、商业模式及汽车产业生态进行讨论，共同商讨因应对策。
经济部说明，自动驾驶、车联网与电动化是未来车辆产业发展的三大趋势，相关技术极需半导体与汽车电子上下游集成，不过去年受疫情影响，客户预判未来汽车市场主动进行减单，但远距商机崛起，促使消费性电子产品需求攀升，却未适度回调订单，且新兴电动车较传统燃油车需要更多芯片，进而加速市场供需失衡，目前4家晶圆代工厂的生产线几乎都超载。
王美花进一步表示，台湾半导体产业与全球紧密相连，政府对于车用芯片的缺货问题高度重视，目前也与各厂商达成共识，会与全球汽车电子客户紧密合作，提升产线生产效率拉高产能，并将余裕部分先提供给车用电子芯片客户。
王美花也强调，业者会尽最大努力挤出产能，缓解缺货状况，巩固全球贸易伙伴关系，凸显台湾半导体产业在全球扮演的重要与关键角色。
全球车用芯片供不应求，导致汽车产能降低，为因应缺货问题，经济部长王美花27日邀请台积电、联电、力积电及世界雪铁龙等重点供应厂商研拟因应对策。 王美花表示，台湾半导体产业与全球紧密相连，吁各厂全力协助，厂商也同意优先解决车用芯片需求，以降低对汽车产业的影响。本文由:好赢体育(中国)App下载 提供
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